[导读]：中国网汽车9月11日讯 一位来自北京的2018款威马EX5 400 Extra车主申先生向中国网汽车质量投诉平台投诉称：我的威马是2018年交大定、2019年1月提车的，第一批的小白鼠，行驶里程1.2万公里...
中国网汽车9月11日讯 一位来自北京的2018款威马EX5 400 Extra车主申先生向中国网汽车质量投诉平台投诉称：“我的威马是2018年交大定、2019年1月提车的，第一批的小白鼠，行驶里程1.2万公里。提车的17个月里拖车修理十几次了(平均每个月一次)，小电瓶亏电、续航问题、大电池漏电、漏风、车机突然打不着、车门打不开、后备箱打不开、天窗冬天关不上、高速上刹车失灵……每次给400客服报故障也是各种曲折、难以沟通。”
记者随后致电了威马北京五方总店，相关维修工作人员告诉记者：“这些问题我们都给车主积极解决了。车只要一出问题，我们都会第一时间去给解决，从来没有说故意不给解决什么的。车主有时间我们就让他上店里来修，他没时间我们就上门维修，来回都是100多公里。但车主想要退车，按照三包法的确是退不了的。”
车主申先生说：“他们是都给解决了问题，但是这车的问题太多，我现在开这个车都发憷了。不是在修车，就是在修车的路上，这车才开了两年。特别是高速刹车失灵那次，120的车速，家人都在车上，最后只能把动能回收模式开到最大才把车停下来。4S店也很无奈，说这是第一批的车，问题很多。他们又不给我退换车，但我不想再做‘小白鼠’了。”
(责任编辑：戴贤军)
本文来自投稿，不代表中国汽车之声立场，如若转载，请注明出处：http://www.china-auto.org.cn/wljz/217.html
打赏
微信扫一扫
微信扫一扫
相关推荐
说点什么吧
- 全部评论（0）
还没有评论，快来抢沙发吧！