混动家轿买哪款？享域锐·混动真香！

随着全球经济复苏，油价迎来“八连涨”，购车后油费焦虑不断加剧。另一方面，考虑到充电、续航问题，很多人也不能接受“电动爹”。混动车（HEV）正是两全之选，市场需求也在不断增长。

较之普通燃油车，混动车确实很诱人，凭借混动技术的加成，不仅动力更强，而且中低速阶段质感得到润滑，非常适合城市拥堵环境，使用经济性更是燃油车难以比拟的。此外，混动车作为一个“更高级”的存在，更高阶的综合用车体验也符合消费升级的预期。

以前，混动车最为人诟病的就是贵，可如今其选购门槛已下探至15万级别，对于主流消费者也足够亲民了。去年，东风本田上市了享域锐·混动，打破了入门紧凑家轿市场丰田一家独大的局面，成为你的理想之选。

混动技术哪家强？还是“本田大法”好！

对于混动车，混动技术自然是大家关注的焦点。两车混动系统都采用阿特金森循环发动机+双电机的配置布局，不过技术原理上有所区分，核心在于本田的混动系统根据路况智能匹配驱动形式，起步时为纯电，加速时为混动，高速时为发动机直连，不需要与电机相互牵扯，减少了动力的损耗。而丰田行星齿轮来调配发动机和电机的参与比例，所以整个过程都是发动机和电机一起参与，至少总会“藕断丝连”。

至于实现效果，大家不妨先看享域锐·混动和卡罗拉双擎的动力参数↓

表中可见，享域锐·混动的性能参数耀眼得多，动力强是本田第三代i-MMD混动系统的显著特点。车叔回想以前试驾享域锐·混动的感受：起步敏锐有力，在市区路段走走停停又很丝滑，中高速动力源源不断，不会像其它混动车在中后段疲软，高速超车还能听到悦耳的i-VTEC开启声，全程动力输出非常顺畅、线性，丝毫没有发电机带来的反拽感，开起来真是酣畅淋漓，个中滋味相信体验过本田锐·混动家族其它车型的车友能脑补。

参考官方油耗数据，让人惊讶的是，享域锐·混动在实现强动力的同时，综合百公里油耗低至4.0L，一箱油可跑1000公里，行驶成本一公里不足0.3元，纯市区驾驶就更省了。此外发动机排量更小，排量税也更低，非常照顾车主的钱袋子。

自古动力和油耗势很难兼顾，本田是怎么做到的？享域锐·混动搭载的1.5L i-MMD混合动力系统几乎处处注重节油高效。首先这台1.5L阿特金森循环发动机的热效率就高达40.5%，高速状态下非常节油，而在低速行驶、拥堵路况，系统会自动切换纯电模式，不费一滴燃油，不同工况下充分利用到了发动机驱动和电动驱动的高效工作区间，再加上发动机、发电机、电动机彼此没有不必要的干预，也避免无谓的能量损耗，其次通过本田的不断升级优化，这套混动也有更小型化的特点。

北京理工大学电动车辆国家工程实验室曾做过专业评测，享域锐·混动在ECON模式下百公里加速时间比燃油车提升2.46秒，综合节油率比燃油车提升30%。另外，第三代i-MMD混合动力系统已经在本田锐·混动家族多款车型上得到过充分验证，技术成熟，品质稳定可靠，连丰田工程师都为其点赞。

在入门紧凑级混动家轿市场，享域锐·混动优秀的使用经济性及便利性不输卡罗拉双擎，平顺且富有激情的驾驭更是独此一家，非常适合那些拒绝佛系驾驭的消费者。

长轴距+本田MM，A级车的价格也能坐享B级车的空间

除了动力，车辆另一项硬素质就是空间。众所周知，咱们中国消费者对空间的需求格外强烈，如今紧凑级轿车的轴距动辄达到2700mm，对于一般人已经够用了，享域锐·混动则达到了2730mm，比卡罗拉在内的同级车型更胜一筹。

享域锐·混动比卡罗拉双擎大上一圈，坐起来自然更加舒服。尤其在本田MM理念（乘坐空间最大化，机械空间最小化）加持下，享域锐·混动的空间感受媲美中级车，全家人的手脚收放自如，乘车时也会更加惬意。

区别于卡罗拉双擎，享域锐·混动的第三代i-MMD混动系统元件实现了体积和布局的优化，电池并不占有后备厢空间，加上尺寸更大，购物、出游时也能装下更多物品。享域锐·混动在实用性和舒适性上的精心设置，相信会让广大家用消费者深感受用。

你的高品质无忧用车生活，它都为你考虑周全了

其它方面，享域锐·混动和卡罗拉双擎在颜值造型方面各有千秋。享域锐·混动的飞翼式前脸、羽翼式LED前大灯大家应该非常熟悉，大气耐看且不乏运动感的设计非常符合咱们中国消费者的主流审美，在内饰和配置方面，享域锐·混动则带来了让人眼前一亮的感觉。

享域锐·混动采用双色豪华内饰，配备了专属SBW按键式电子换挡、前排座椅加热、带氛围灯的自动空调，还有卡罗拉双擎不具备的主动降噪和高保真扬声器豪华音响系统，现代人追求的科技感、档次感和体感享受都尽量满足到了。享域锐·混动的后排还提供特有的中央扶手和一体式的多功能桌板，方便亲友办公、娱乐休闲，更能照顾到实际生活中的细节感受。

在安全方面，享域锐·混动顶配车型搭载Honda SENSING安全超感系统，集成ACC主动巡航控制系统（带LSF低速跟随功能）、FCW预碰撞警示系统、CMBS™碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、LDW车道偏移预警系统、TSR交通标识智能识别系统，比卡罗拉双擎场景覆盖得更全面一点，可以更加安全便捷地享受到驾驶乐趣。

不得不说，针对消费者对高档舒适感受、更细微用车关怀、更全面安全守护的需求，享域锐·混动确实表现得更有诚意和心意。

车叔总结

除了省油，用车需求日益不断拔高，消费者还非常渴望更好的动力表现和行驶品质。在15万元入门级混动家轿市场，享域锐·混动凭借先进的混动技术和领先的综合力，带来了更接近中高档轿车的驾乘品质，怎么想都觉得物超所值。