当极狐阿尔法S 525S碰上小鹏P7、比亚迪汉EV，谁才是卷王之王-新车资讯-中国汽车之声

伴随着新能源汽车市场竞争的激烈，高端纯电领域内卷必然也在加剧！而今年刚刚上市不久的极狐阿尔法S标航版以降价增配的态势将高端纯电动汽车竞争再一次推向高潮。

在各新能源车企相继涨价的2022年年中，极狐汽车推出2022款极狐阿尔法S标航版，也就是今天我们要说的极狐阿尔法S 525S。让人惊喜的是，阿尔法S标航版的售价较旧款最高下调了2.35万元，关键是其越级配置、豪华体验都没有作出任何妥协，反而在电池、电机等方面做了一些提升，着实属于今年新能源车涨价潮中的一股清流。新车以更低的价格，为用户带来更加肆意随性的豪华生活，深度诠释标准续航版不仅仅是高端的入门版本，同样在真实续航、智能驾乘等各个用车体验方面表现优秀，成为综合表现远超小鹏P7 480N+、比亚迪海豹550km、比亚迪汉EV的实力选手。

笔者近日抱着强烈的好奇心，来到极狐体验中心，看一下这款敢正面硬刚小鹏P7、比亚迪汉EV的阿尔法S 525S究竟实力如何？

外观方面，跟旧款阿尔法S保持一致，采用了品牌车型的家族化设计风格。无界美学的设计理念，看上去十分精致科幻。车头呈现出了尖锐的形状，通过立体的线条分成上下两部分，看起来不仅进攻性十足，层次感也很强烈。

再看车身尺寸，极狐阿尔法S和比亚迪汉EV是四款车型当中唯二两款车身长度超过4.9米、迈入中大型车级别的车型。得益于极狐和麦格纳共同打造的IMC架构对于空间的优化，车身高度方面阿尔法S更是以绝对优势领先，带来超大的车内舒适空间，综合下来的舒适性甚至还要优于汉EV。前后排驾乘舒适性好，储物空间数量丰富，空间容积560L可轻松放置2个28寸大行李箱，可拓展至1300L。

进入驾驶舱，依然保持了熟悉的高档奢华气息，此前的α-Pilot高级辅助驾驶系统、前排隔音玻璃和后排隐私玻璃、米其林超低滚阻轮胎，电动后备箱等高端配置都保留了下来，20万级的产品这些配置并不常见。20.3英寸高清中控大屏、电动方向盘、电动尾门、零重力座椅、超大全景天幕智能科技配置一应俱全。与其他车型相比，阿尔法S 525S保留了空调等功能的实体控制区域，而且位置在驾驶者触手可及的地方，在日常驾驶中的操控便利性会出色一些。更增设舒享套装和臻悦套装选装包，满足用户的个性化需求。

标航版极狐阿尔法S 525S中的525代表综合续航525km，这相对于友商低续航版本公里数来说，极狐阿尔法S的续航起跑线已经拉下竞品一个段位，比小鹏P7 480N+续航多了45km。续航能力的优势主要源自于电池和电机方面的优化提升，阿尔法S 525S不但是四款车型中唯一采用三元锂电池的，更将电池包能量密度提升至183.3Wh/kg，远高于160Wh/kg的行业平均水平，带来的直接好处就是在降低重量的同时增加了续航。驱动电机搭载了极锋动力总成，通过采用高度集成化的设计，将电机、减速器和电机控制器集成于一体，在效率、可靠性方面实现了新突破。输出功率由160kW升级到175kW，最大扭矩达360N·m，加速更快，驾驶体验进一步优化，确保了更胜一筹的动力储备和驾驶乐趣。