北京现代CVVD技术不止省油，更有远方-新车资讯-中国汽车之声

五一小长假来临，正是难得的出游好时节。许多人会选择与家人一起自驾，在大自然中享受春日美好，缓解工作带来的压力。而面对现在居高不下的油价，想要体验轻松、省心的畅快之旅，就需要一台动力强、油耗低的优质座驾。综观燃油车市场，动力好的“价格不菲”，油耗低的“只吼不走”，充沛的动力和较低的油耗如同鱼和熊掌不可兼得，让广大消费者难以选择。

对此，各大汽车厂商也投入了大量的资金与精力进行技术攻坚，力求能够找到两者之间的平衡点。经过多年的技术研发与实验，现代汽车打破桎梏，全球首创CVVD连续可变气门持续期技术，实现了高动力与低油耗的完美平衡，让消费者能够无忧开启每一次远行。

高效节能，大“油”可省

不少小伙伴好奇现代汽车是如何做到的？要知道从燃油机诞生至今，无数汽车工程师为了兼顾低油耗与高动力而煞费苦心，因技术的局限性导致其很难实现完美平衡。像市场上比较常用的CVVT和CVVL两种气门控制技术，前者是控制气门开闭时间节点的“连续可变气门正时技术”，后者是调节气门开闭深度的“连续可变气门升程技术”，两种技术在一定程度上确实兼顾了动力和油耗，但都存在一定局限性，那就是不能对气门开闭的时间进行灵活控制。

通常来说，汽车发动机一般通过“吸气—压缩—做功—排气”使燃料燃烧产生动力。在这一过程中，如果根据驾驶情况合理调整气门开闭时间节点，并采用深度的可变气门控制技术，则可大幅提升发动机的性能和效率。现代汽车推出的CVVD技术，则根据发动机制动条件将吸气气门开启持续时间达到最优情况，不仅能够控制气门的关闭时机和开度大小，还能控制开启时长。

简而言之，在CVVD技术的调节下，发动机可在不同的工作环境下，采用最合适的空燃比进行燃烧，从而获得接近理想的性能表现和燃油效率，为用户带来更节能、更高效、更环保的出行生活。

强动力低油耗，旅途更添驾趣

得益于CVVD连续可变气门持续期技术，北京现代旗下众多车型变身家庭出游“神器”，让用户享受乐趣与舒心并存的驾乘体验。比如第五代途胜L，搭载Hyundai Smartstream新一代动力总成，其1.5T高功率发动机便采用了现代汽车CVVD技术，最大功率147kW，能爆发出253N·m的最大扭矩，性能表现绝不输同级选手，并且百公里综合工况油耗低至6.0L，妥妥坐稳“控油大师”的称号。