吕行健详解世用汽车的来龙去脉、核心价值和未来愿景

2021年1月2日，“长信投资沙龙”新年第1期如期在北京联信融通总部大厅举行，本期沙龙主题以“世用汽车的合作项目与发展前景”为主题，世用集团总裁、世用汽车有限公司董事长兼总裁吕行健亲临现场并发表了主题演讲。

 

 

世用投资与经营箴言

 

吕行健首先对“世用投资与经营箴言”进行了解读。

第一句，是“股神”巴菲特说的“如果你不想持有一只股票十年，那么你也不要持有它十分钟”。吕行健认为，巴菲特作为有史以来最成功的股票投资人，信奉的是“长期投资价值”，即摒弃投资炒作，绝不追求短期的得失，这与其长期推崇和看重的“护城河理论”投资思想是一脉相承的。而这也与世用追求的“时间上可无限持续，空间上可无限扩展”的“长期主义”经营思想，即“长期、稳定的创收和盈利能力”不谋而合。

第二句，是苹果公司创始人乔布斯的“求知若饥，虚心若愚（stay hungry , stay foolish ）”。吕行健指出，乔布斯作为全球科技企业“珠峰式”的人物，其先进、科学、精到的经营思想和企业价值观，至今未被超越。正是因为对“极致哲学”的追求，乔布斯受邀在斯坦福大学的毕业典礼上的演讲，才特别强调“求知若饥，虚心若愚”。长期对完美主义的信奉，促使乔布斯对新知识孜孜以求，如饥似渴；对极致哲学的敬畏，则鞭策他始终在市场和客户面前，保持虚怀若谷，持续创新。正是因为这一不竭的动力源，被后继者库克所深刻理解和充分继承，乔布斯和库克，前仆后继，用不到15年时间，成就了苹果今日的辉煌和伟大！

第三句，是华为任正非的“资源必会枯竭，惟有文化可以生生不息。人才可以千差万别，但核心价值观必须始终如一。”作为从1997年起就一直关注华为，并已为华为“持续鼓掌了23年”的“超级花粉”，吕行健以自己亲身体验和切身感受，概括解析了他对任正非这句话的深刻理解。吕行健认为，任正非是企业家，但也是科学家、思想家和战略家。他对人性、对企业、对市场、对政治均具有卓著的认识和深刻的洞见，因此，才有超高的远见和宏大的布局。基于对长期价值的执着和坚持，任正非对文化、人才，尤其核心价值观的高度重视，正是其卓识远见的充分体现。

第四句，是联想电脑及联想集团创始人和联想控股前任董事长柳传志的“事为先，人为重；搭班子，定战略，带队伍”。吕行健认为，前者，是柳传志给投资者留下的至理名言。“事为先”强调的是行业，“人为重”强调的是领导。这正是股权投资的两大关键要点。投资就是要在好行业中好企业，而好企业，一定有一个好的创始人和好的领导者。至于后者，则是柳传志作为成功企业家给后继经

营者留下的宝贵财富。对于企业领导者，尤其创业者，“搭班子，定战略，带队伍”这六个字，无疑是柳传志给出的真知灼见。

第五句，吕行健提到了他的一句总结性断言，“但凡成就历史伟业的人，都有通情达理、实事求是、雄才伟略、卓识远见及坚定信仰等共性。”他说，我们要成就一家伟大的企业，首先必须以伟大的企业作为学习的榜样，像金庸小说中的“吸星大法”一般，博采众长，融会贯通。他直言，世用只有以博大的胸怀，不断学习、借鉴和吸收前人的优秀成果，并顺应时代趋势，紧跟时代发展潮流，才会有伟大的未来。

 

 

世用集团及世用汽车概况

 

在进行开场分享之后，吕行健简要介绍了世用集团及世用汽车的概况。

据悉，世用集团（SeiYongGroup,SYG）一家以电动汽车、产业资本、智能电池为核心业务的新能源企业集团。自2006年5月29日，北京世用投资管理有限公司创立起，至今已有15年的发展历史。目前世用集团的核心企业包括：世用汽车有限公司、北京世用投资管理有限公司、世用电池科技有限公司等。

世用集团信奉“真实严明”（崇真、务实、严谨、明理）的核心价值观，“正派、厚道、实在、卓越、创新”的企业文化，秉持首创的“三用主义”（适用、实用、世用）和“三本主义”（人本、资本、知本）的经营哲学，奉行 “五业精神”（敬业、专业、职业、事业、创业）和“五服文化”（履约、主动、超值、创新、合适）的营销理念，是“产业金融论”（产业为本，金融为用）、“消费投资论”（以销定产，融合消投）、“世用共同体”（价值、利益、生命）、“车主经销商”等经营思想的提出者和践行者。

 

 

世用汽车有限公司2017年7月18日注册成立于北京朝阳区，目前旗下控股企业包括：河北世用汽车有限公司、厦门奇富电动车辆有限公司、福建世用汽车有限公司、北京世用安驰科技有限公司等。世用汽车遵循“人文、科技、艺术”的产品哲学和“严肃、开放、简约、智能、环保”的造车理念，践行“实用、实惠、实在”和“好看、好用、好玩”的产品宗旨，立志为客户提供“超高性价比”和“绝佳体验感”的新能源汽车，以满足80%的用户的80%的日常工作生活出行需求！2019年12月7日，世用汽车首款自主品牌的小型智能纯电动汽车——世用S1（小蜜蜂）量产车开始上市销售。

世用汽车首创并推行“1+N”轻资产经营战略，实行“消费投资论”指导下的“车主经销商”营销模式，实施“行销+众销+网销”的创新模式，推行“工资+工股+工分”的考核激励机制，将客户、员工、股东三者，有机融合为“世用共同体”，是全球最具创新力的新能源汽车企业之一。

 

 

世用汽车旗下的厦门奇富电动车辆有限公司（简称“厦门奇富”或“奇富电动”）成立于2000年6月，是一家集电动场地车研发、制造、营销及系统服务为一体的知名企业，也是目前国内成立时间最长的场地车、特种车辆企业。成立20年来，奇富电动以过硬的技术和产品，赢得市场良好的口碑。今天，“奇富”已成为电动场地车的著名品牌。2021年，世用汽车将完成对厦门奇富的增资重组，并计划在河北武安实现项目落地，从此将进入发展快车道。

 

世用汽车历史沿革

 

据了解，1991年，世用汽车创始人吕行健参与购买厦门“老四家”股票认购证，因所持认购证全部“中签”为厦门金龙汽车股份有限公司而意外成为该公司原始股东，而吕行健与汽车产业的缘分也由此开始。1993年，金龙汽车上市，吕行健也开始了他在北京大学经济学院长达4年学术研修，凭借投资股票获得的数十万收益，得以在北大燕园，养就了“浩然之气”。

 

 

2005年，吕行健担任以汽车位置管理（导航设备）和车联网为主营业务的厦门雅迅网络股份有限公司（简称雅迅网络）的财务顾问，并主导完成该公司的首次股权私募融资。此实为世用介入汽车产业相关业务的开始。

2006年5月29日，北京世用投资管理有限公司成立，是为世用集团以“世用”命名的开始。据介绍，“世用”二字的由来，一是，因为其本人系北大经济学院硕士毕业（1994级，1997届），而其本人曾有幸聆听北大经济学“泰斗”陈岱孙先生讲授“经济学乃经世致用之学”之道，故立志以“致用于世”为公司宗旨；二是，吕行健自1997年起即高度关注深圳华为公司并受华为“中华有为”的启发和任正非的深刻影响，立志要学习华为，打造一家拥有“世界通用”和“世代可用”的优质产品的高科技企业。

2007年，吕行健历经3年，主导完成雅迅网络的股权私募融资，同年投资控股北京安驰天下汽车科技有限公司，并担任法定代表人、总经理，该公司为雅迅网络车联网部分产品的北京总代理和“车务之星”产品的全国总代理，是为世用直接开展汽车产业业务经营的开始。

2009年，世用投资担任寰宝能源（中国）有限公司（简称寰宝能源）财务顾问，并参与对该公司的投资，是为世用对新能源产业投资的开始。

2011年，世用投资牵头，协议受让赛富基金持有的寰宝能源75%的股份，吕行健出任寰宝能源法人代表及执行董事，旋即启动寰宝能源的资产重组。2015年，寰宝能源宣布重组失利，被迫依法实施主动性破产清算，并迟至2018年12月，依法完成工商注销。世用新能源的历史征程亦因此改写。

2014年底，鉴于寰宝能源重组遇到重重困难，世用决心打造自主电池品牌。2015年，北京世用电池租赁服务有限公司和宁波世用电池科技有限公司相继注册成立。同年间，世用首次提出“抽屉式换电模式”的电动汽车动力电池换电方案，并初步自主开发了“换电系统”。

2015年初，因投资重组寰宝能源失利，世用决定转向投资开发生产自有品牌的小型纯电动汽车，并成立研发小组，开始电动汽车的研究。2015年5月，世用S1外观造型基本定型。

2016年9月8日，第一代世用S1展车（模型车）首次参展国家商务部主办的中国国际投资贸易洽谈会（厦门98投洽会），引起极大关注。

 

 

2017年4月1日，世用集团与河北武安市政府签订投资设厂协议；7月18日，世用汽车有限公司、世用电池科技有限公司同日设立；9月28日，河北世用汽车有限公司在武安工业园区注册。9月18-21日，第二代世用S1展车（可开闭，首次发布小蜜蜂车标）参展厦门投洽会。

2018年9月8-11日，第三代世用S1最新车型（可驾驶上路）参展98投洽会，引起关注。

2019年7月18日，“世用汽车战略发布会暨成立两周年座谈会”在京召开，世用汽车历经长达4年的探索实践，宣布战略转型，并公开发布“1+N”经营战略，正式放弃“自建厂房、自主生产”的投资方向，改以“自有品牌，委托加工”的合作经营模式，明确公司将优先专注于汽车营销领域的“品牌+渠道+平台+系统”的经营，再适时逐步参与汽车技术研发“两步走”战略。

2019年7月28日，世用汽车主办的“第二届中国新能源汽车产业创新发展论坛”在厦门举行，世用汽车公开宣布实行创新的“车主经销商”营销模式。

 

 

2019年9月6日，世用汽车与江铃新能源（JMEV）合作协议正式签订。同年9月8日，世用S1（小蜜蜂）量产车亮相“厦门98投洽会”。

2019年12月7日，首批世用S1量产车集中交付仪式在厦门举行，世用“小蜜蜂”电动车正式投入市场销售。

截止2020年12月，虽然受新冠疫情严重影响，世用仍在全国近200个区县实现落地销售，世用汽车提出的“有偿试驾活动”，已得到超过3万名司机的积极参与。

 

 

回顾世用汽车的创业历程，吕行健坦言，造车实非一般人所能为，难点真多，难度真大。从2015年的概念模型到2016年的只可观看的“模具概念车”再到2017年可以坐进体验的“模型展览车”，再到2018年可以开动驾乘的“真车”，又再到2019年可以销售的“量产车”。诚如吕行健在2021年新年致辞《告别“0到1”，迎来“1到10”》的寄语中所言，“在过去的5年里，我们从无知而无畏开始，到务实且专注结束。从研发、生产、销售‘一条龙’战略，到‘1+N’轻资产模式，我们完成了从浪漫理想主义到现实理想主义再到理想现实主义的转型。现在的世用，真正明白什么叫实事求是、脚踏实地，理解什么叫敬畏市场、严肃造车，也知道如何扬长避短、取长补短、合作共赢！”

 

世用集团事业架构、业务定位及主导产品

 

多年来，世用集团实施的是“产业+金融+平台（科技）”相结合的“三位一体”战略，其中，又以产业为核心，金融和平台（科技）为两翼，即“一个主导，两个辅助”，或者说是所谓的“一个中心，两个基本点”。

世用汽车有限公司及厦门奇富电动车辆有限公司是目前是世用集团实体事业部的核心部分，其中，世用汽车定位于“自有自主乘用电动汽车品牌开发运营商”，目前与江铃集团新能源有限公司（JMEV）合作推出的首款小型量产纯电动汽车“世用S1”（小蜜蜂）已正式上市销售。奇富电动定位于“特种电动车辆制造销售商”，目前已有近30种景观车、场地车、消防车、早餐车、摆渡车、物流车等特种电动车辆上市销售。而世用电池科技有限公司则是未来世用汽车的延伸，志在发展成为新型超级智能电池的领军企业。世用汽车和世用电池，共同构成驱动世用集团新能源事业发展的“两轮”。

 

 

北京联信融通咨询有限公司和北京世用安驰汽车科技有限公司是集团平台事业部的支柱。前者，目前定位为“集团内部福利性金融服务平台”，仅服务于集团内部员工、客户及合作伙伴；后者，定位为“新能源汽车产业技术合作平台”，未来将服务世用汽车系列车型的技术设计和产品开发。

家和天下（北京）投资基金管理有限公司及其下属的投资合伙人企业（统称“家和天下基金”），以及北京世用投资管理有限公司及北京世用博通咨询有限公司（统称“世用资本”）是世用集团金融事业部的关联主体，是世用汽车和世用电池相关产业链投资的助手和推手，目前主要开展股权私募业务。

 

世用集团的经营思想与世用汽车经营战略与营销模式

 

自2005年以来，吕行健经过长达15年的实践，总结并先后提出了“产业金融论”、“消费投资论”、“三本主义”、“世用共同体”、“车主经销商”等独创的经营思想，并以此为世用事业的理论基石和指导思想。

产业金融论倡导产业金融有机融合，以解决“供给侧”的合作分工、共创分享等长期发展问题。产业可解决金融“虚”的问题，因而可帮金融落地；金融能解决产业“慢”的问题，因此能助产业腾飞。但产业金融必须坚持“产业为本，金融为用”和“风险共担，收益共享”两大原则，各方有力出力，有钱出钱；同舟共济，力出一孔；一荣俱荣，一损俱损。由此才能形成一致性、深度性、稳定性和长期性的利益分享机制和合作共享关系。

 

 

消费投资论强调“以销定产，融合消投”，“以投资促消费，化消费为投资”的创新营销思想，解决的是“需求侧”的共创分享、共同成长问题。其理论本质是变“消费品”为“资本品”，化“效用”为“效益”。消费投资论指导下的“消费投资营销模式”，强调符合情理、规律、逻辑，即收益分配必须既合情合理，亦合乎经济规律和商业逻辑。在吕行健的设计中，“消费投资营销模式”，首先引入“时间”（T）的概念，即通过“以时间换空间”，获得机会成本和风险收益；其次引入“以小博大”的概念，消费投资者，获得了除了实际投资——消费订金的资本收益外，还拥有了类似“消费权证”的收益，以及合作分红等。这是一种创新的营销思想和模式。

吕行健提出和践行的“三本主义”和“世用共同体”思想，核心是在客户、员工和股东之间，建立三位一体，有机统一的价值、利益、生命共同体。世用倡导“以客户为中心”，即人本；“以奋斗者为本”，即知本；尊重股东价值，即资本。“三本”合作，缺一不可；有机合作，并列第一；共生共荣，合作分享，长期有效。

 

 

2019年7月18日，世用汽车正是公开发布“1+N”的“轻资产”经营战略，提出扬长避短，取长补短，聚焦主业，全力打造核心竞争力，即营销和服务。所谓“1+N”，“1”指世用汽车，“N”指成熟车企（一家以上）、设计公司、4S店以及配件供应商等；“1”指世用汽车自主市场品牌 （营销能力、产品设计、体验创新），“N”指成熟车企的工业品牌（制造能力、质量保证、资质许可）。双方各自专注主业，扬长避短；优势互补，强强联合，从而实现1+1> 2的发展目标。世用汽车通过与传统车企合作，解决了车辆生产制造问题；通过与线下汽车服务站（商）合作，基本解决了售后服务的落地问题。未来，世用汽车还将依托“世用安驰汽车技术协作平台”，广泛与全国技术团队合作，从而解决汽车的研发问题。世用由此腾出的资金、人力、资源等，全力打造自己的“极致长板”——渠道、平台、品牌和系统。

 

 

世用汽车首创“车主经销商”的营销模式，通过建立“世用汽车经销同盟”，促使“车主人人成为经销商”；又通过实行“有偿试驾活动”，变汽车从“代步工具”变为“赚钱工具”和“创业平台”。同时，世用推行“车身广告补贴”、三年以旧换新，间接大幅降低车主购车成本；实行“买车卖车送股”等奖励举措，在将车主从客户变成员工（经销商）的同时，又转化为股东（投资人），进而形成了稳定的利益一致性合作关系。此外，通过实施“开放竞争，化整为零”和“蚂蚁雄兵，燎原星火”相结合的营销战略，世用依托“世用车友会”、“世用小蜜蜂俱乐部”的团队力量，面向全国，不留死角的推广销售，再辅之以自主开发的“世用在线业务平台系统”，世用汽车得以实现高效的“行销+众销+网销”模式，因此，在未来3年，成为新能源汽车产业的一匹“黑马”，从而必将打造并引领新能源汽车“第三势力”。

 

世用汽车的商业逻辑

 

据吕行健介绍，世用汽车在发展上实行五步走战略。第一步是全力追求产品销售的速度和规模，在此基础上，实施第二步骤，即提高产品质量、改进用户体验、提升品牌价值；第三步，大力改进产品技术性能，提高智能化水平；第四步，着力改进和建立产品供应链和产业互联网，提高生产效率和经营利润；最后，建立独立自主的智能出行数据平台和生态化服务系统。

在产品、品牌和市场逻辑上，世用汽车践行“人文（安全）+科技（智能）+艺术（美观）”的产品哲学，提出“好看、好用、好玩”的三好理念。对于品牌塑造，世用汽车重视“实用、适用、世用”的三用哲学，不断丰富和打造渠道、平台、技术和系统相结合的品牌内涵。此外，世用始终高度重视“先予后取、适销对路、满足大众、服务日常”的市场逻辑，特别强调所有产品必须满足对应市场的80%的客户的80%的日常刚性需求。

在资本逻辑上，世用遵循收支平衡、盈亏平衡、规模效益、品牌溢价和技术溢价循序渐进的逻辑。即，先保证不差钱和不赔钱，再争取多赚钱（规模经济）和赚大钱（品牌价值），最后，努力通过独一无二的技术，获得超额利润。据悉，世用汽车已经公布了2023年底登陆境内外资本市场的三年规划。

 

 

吕行健表示，世用信奉的商业之道，其实就是“实事求是，适合最好，开放竞争”的原则和逻辑，即始终坚持“以市场为导向，以客户为中心，以服务为根本”，通过持续创新，不断推出适销对路的优异产品，赢得广大客户的信赖和喜爱，由此形成长期竞争力而稳健立足于市场竞争之林。

 

世用汽车的公司治理

 

世用汽车遵循“务实、理性、高效、可持续性”的公司治理原则，并结合自身创业型公司的基本特点，实施“软硬兼施”，外儒内法的公司治理：

首先，建立核心价值观与企业文化的软约束。世用秉承“真实严明”的核心价值观和“正派、厚道、实在、卓越、创新”的企业文化，对内积极倡导“敬业、专业、职业、事业、创业”的“五业精神”，对外严格奉行“履约、主动、超值、创新、合适”的“五服文化”。

其次，强化在线化过程管控和绩效考核的硬约束。除了参照基本的现代企业制度管理外，世用还充分利用互联网技术手段，强化对过程的管控和结果的考核，实施“制度化、规范化、流程化、在线化”管理，比如上班打卡、出差请假、业务审批等，已经完全实现数字化和在线化管理。

第三，实行“全员业务、全员客服、全民皆兵”的准军事化管理制度。世用强调所有人都必须有“市场优先”和“客户中心”意识，执行“以市场为导向，以客户为中心，以服务为根本”的战略方针，上班即作战，实行“战时管理”，强调“绝对服从”。

第四，建立长效利益分配机制。世用汽车推行“全员持股”的分配制度。通过“工资+工股+工分”的考核奖励制度，有效融合员工的参与感、存在感、获得感，从而建立“价值共同体、利益共同体、生命共同体”的“世用共同体”长效利益分配励级机制。世用汽车已经将员工、经销商、技术合伙人的股份预留出来，并注册成立了世用家和、世用一家、世用安驰三家投资合伙企业，成为了世用汽车的股东。

 

 

第五，推行和建立赏罚严明的制度和文化。世用汽车推行科学、严明的赏罚制度和文化。赏必可为，罚求可避；赏则即赏、罚则明罚。

世用重视流程管理优化，实施数字化管理。目前，世用汽车已初步形成了以钉钉为主要办公平台的“流程管理、过程管控、结果考核”三者有机融合的运营管理机制。此外，世用汽车还与华为、阿里等知名企业，建立了业务合作联系，预计未来将在汽车研发、车联网、平台管理等领域，与华为、阿里等专业技术公司开展深度合作。

 

世用汽车的核心团队

 

世用集团提供的资料显示，世用汽车的创始人和领军人物吕行健出生于1968年10月，生长于福建厦门。原为集美大学中文系（科）教师，系1989年毕业留校的优秀学生。1993年，吕行健为到北大求学首次辞职，并自费进入北京大学经济学院“经济学骨干教师进修班”进修学习，1994年考入北京大学经济学院攻读硕士研究生（统招1994级/中国经济思想史方向），1997年研究生毕业并获得硕士学位。1997-1999入职中信证券（深圳）投资银行部。1998年12月，为北上创业再次辞职，创立北京长信创业投资顾问有限公司，1999年3月从中信证券离职，之后先后与人民日报下属《市场报/财富周刊》、经济日报下属《证券日报/创业周刊》、新华社下属《证券投资周刊》、新浪网（产权交易频道/投资中国频道）等主流财经媒体合作，先后担任执行主编及经营总监。

2004年，吕行健二次创业回归金融服务业，创立北京联信融通咨询有限公司，分别于2007年和2010年，协助厦门雅迅网络股份有限公司和安发（福建）生物科技有限公司完成私募股权融资。2008年，吕行健创立“全球PE投资中国之旅”（现“全球PE投资之旅”论坛）。2006年，吕行健创立北京世用投资管理有限公司，并于2009年以“财务顾问”和“PE投资”身份开始介入新能源电池。2011-2015年，重组并接管寰宝能源（中国）有限公司；2015年宣布重组失利，寰宝能源经宁波中级人民法院裁定实施破产清算；2018年12月，破产清算完成，公司注销。2015年间，吕行健决心投资电动汽车，2016年，首款世用汽车模型车首次参展“98投洽会”。2017年7月18日，吕行健于北京注册成立世用汽车有限公司和世用电池科技有限公司，并担任董事长兼总裁。吕行健目前尚兼任：商务部国际投资沙龙特聘专家、全球PE投资之旅创始主席、安发（福建）生物科技生物有限公司董事等职。

 

 

吕行健拥有扎实的经济学专业学术理论基础和丰富的企业管理经验，深谙企业管理、产品营销和资本运营的理论和实践，具有卓识远见、开阔视野和博大胸怀，并有强烈的家国情怀、创新精神，及强烈的使命感和进取心，一生立志率众致富、荣耀中国、改善世界、造福人类。

世用汽车的首席顾问陈全世教授，系著名电动汽车专家，原清华大学汽车工程系系主任、博士生导师，曾先后清华大学汽车研究所所长、汽车安全与节能国家重点实验室副主任、中国汽车工程学会电动汽车分会主任、全国汽车标准化电动汽车专业委员会副主任及建设部城市车辆专家委员会副主任等。

陈全世教授是国内最早从事新能源汽车研究的专家之一，被誉为“中国电动汽车第一人”。多年来，陈全世教授以作风严谨，讲话直率，坚持真理，坚持讲真话著称业界。2017年起，陈全世教授受世用集团总裁、世用汽车董事长吕行健投资电动汽车的激情和理想所感动，欣然接受世用汽车首席顾问的聘任。

 

 

近五年来，在“集众知本，创新能源”理想使命感召下，世用汽车汇聚了一群有创业理想的技术团队和经营团队加盟，其中不乏北大、哈工大、吉大、厦大、福大、北理工等985、211院校的毕业生，以及来自知名企业、上市公司中高层的专业、职业化人士。据吕行健介绍，2021年，世用汽车及相关企业的全国招聘目标将超过500人。目前，招聘工作一直在持续进行中。

 

 

世用汽车的愿景与使命

 

吕行健强调，世用汽车诞生于中国经济引领潮流、中华民族伟大复兴的大好时代，可谓躬逢盛世；又恰遇互联网在全球普及应用、新能源汽车和人工智能产业在世界范围突飞猛进、方兴未艾、风起云涌的伟大时代，可谓生逢其时。此前，世用先后历经了5年的智能车联网、5年的智能环保电池、5年电动汽车等长达15年的新能源之路，世用经历了一段十分艰难的创业阶段，堪称九死一生，但也由此磨练了坚强意志，孕育了必胜信心。按照吕行健的介绍，世用汽车已经走过了“0到1”的初创过程，正在豪迈的向“1到10”的伟大征程迈进。

 

 

展望未来，吕行健表示，世用汽车决心继续秉承科学的价值观和创新的经营思想，通过用心学习借鉴全球优秀企业，包括苹果、华为、阿里以及特斯拉等杰出公司的经验，结合自身持续不懈的努力，并最终凭借在产品技术研发、供应链、智能车联网等领域的优异表现，打造一家杰出的世界级的科技企业，从而在“率众致富”的同时，助力中国绿色和平崛起，推动人类社会进入更加环保、智能的可持续发展道路，让青山绿水蓝天白云再现地球上的每个角落。

 

世用汽车的发展目标

 

本网从世用集团总裁办修订发布的《世用汽车2021-2030年十年规划及长期目标》看到，世用汽车规划将在10年内发展成为全球市值排名前三的新能源汽车科技集团。其中又分解为：短期目标（2021-2022年）、中期目标（2024-2025年）、长期目标（2026-2030年）和终极目标。

短期目标（2021-2023年）是，用3年左右时间，实现年销售收入超过500亿元的目标，其中，2021年，将实现5-6万辆的销售量和超过40-50亿元以上的销售收入。同时，2023年，将实现公开上市（IPO）。

 

 

中期目标（2024-2025年）是，用两年左右的努力，实现1500亿的年销售目标，从而成为全国销售收入前10名的新能源汽车公司。同时，开始参与新能源汽车的技术开发，并成为部分核心技术的拥有者。

长期目标（2026-2030年）是，最迟到2030年，发展成为年销售收入超过1万亿元的新能源汽车企业，并在经营收入、销售利润和技术实力三个核心指标上，均位居全球前3名，同时，成为全球新能源汽车创新技术的引领者。至此，世用汽车将成为最大且公认最好的新能源汽车公司之一。

终极目标（2031年及以后），是成为产业化、智能化、全球化、平台化的“四化企业”，推动并引领全球新能源汽车产业技术发展。其终极使命是促进中国乃至全球，实现汽车全面电动化、智能化，帮助中国实现绿色和平崛起，推动全球处处可见青山绿水蓝天白云。

 

世用汽车的核心价值

 

在本次沙龙上，与会人士对世用汽车的核心价值进行了深入的探讨和交流。大家普遍认为，世用汽车的核心价值，首先是创新战略和营销模式，即“1+N”的可持续性和可扩展性的经营战略和以“产业金融”、“消费投资”、“世用经营哲学”（实用、适用、世用）、“世用共同体”、“三本主义”以及“车主经销商”等原创理论和创新思维为基础的营运模式。

其次是，公司创始领导人及其领导下经营管理团队。吕行健作为公司创始人，是一个既能“仰望高空”，又能“脚踏实地”；既有卓识远见，又有远大抱负和家国情怀的优秀创业者和企业领导人。在他领导下的世用公司，将要汇聚的，是一群具有卓识远见、崇高理想、坚定信仰、伟大使命的核心团队，这无疑将成为世用汽车强大和久盛的根基。

 

 

综合以上，我们可见世用汽车的发展前景巨大，投资价值显著。依据吕行健提出的“吕氏股权投资321原则”分析，世用汽车的核心价值，最关键的三点：“事好”（行业前景好，企业好）、“人优”（领导人强，团队优秀）、“法上”（经营战略得当、商业模式创新），这是一家值得充分信赖和长期投资的企业。或许，十年之后，世用将会如吕行健所发愿的那样，成为华人世界里，继华为、阿里之后，第三家令全球同行侧目的企业巨头。

吕行健最后说，世用志在“致用于世，为世所用”，世用志在“世界通用，世代可用”。相信世用，就能看见未来；投资世用，就是投资未来！让我们拭目以待。（博网在线）