中国网汽车10月15日讯 近日，中国网汽车质量投诉平台收到一位一汽-大众迈腾车主的投诉表示，自己的迈腾从2017年买回来就不断出现变速箱顿挫异响、抖动等问题。随后还在高速行驶中突然失去档位，在更换机电单元后，问题则更加严重了……
我网记者随即联系到了这位迈腾车主，车主刘先生显然对此事不堪其扰，他告诉记者，自己这款迈腾(2017款)从购买后就一直问题频发，“不光是变速箱顿挫异响、抖动，还档位乱跳。2019年甚至在高速行驶中突然失去档位了，没有了246和倒挡，情况特别危险。到4S店检查后，告诉我是机电单元故障。但更换后，问题还有，甚至更严重了。就这事我多次找过4S店，但对方始终说是正常现象”。
当记者提出为何该车在更换过机电单元后，问题反而更严重的疑问时，刘先生表示，4S店工作人员也曾坦言，他的车确实比其它车严重一点，但检测查不出故障码，厂家也是不能给赔付的。
此外，刘先生还向记者抱怨称，这几年自己没少为这事跑前跑后，“从这车出现问题开始，北京的大大小小4S店我都跑遍了，厂家也联系了不下十来次，就是解决不了！4S店就说：‘查不出故障码，去找厂家协商’，厂家那边就说：‘去找4S店检测’。”谈到此处，刘先生显得格外愤怒：“双方就是踢皮球，互相扯皮，根本不解决问题！”
当记者询问目前车辆情况时，刘先生表示非常无可奈何，“凑合开着呢，问题还是存在，升挡降挡或者跑起来，它(车子)都响。而且在低速开的时候，它还挡位不准，顿挫感很强烈。也会出现突然掉挡的情况。”
为此，刘先生告诉记者，自己还建了一个车主群，很多迈腾车主都表示自己的车也有类似的情况，且非常严重，“尤其17款这批迈腾故障率特别高，很多车都存在类似情况，人家在保质期内的就给更换了，过保的就只能自费了。”
随后，记者与一汽-大众北京捷亚泰4S店取得了联系，该店相关负责人表示，迈腾车主刘先生的车于2019年4月份在该店更换机电单元后，检测均显示车况正常，不存在问题。在记者反馈“刘先生却一直在表示该车在更换过机电单元后，问题反而更加严重”等情况后，对方回复：“车辆是否有异常，是否存在问题，我们这边都是按厂家标准检测的。”此外，该负责人表示：“变速箱肯定是有正常的换挡声音的，声音是否异常，我们也是有判断的。”当记者询问这款车的类似故障是否较多时，该负责人回复：“类似案例是有，但不是特别多。”
与此同时，记者也从国家市场监督管理总局了解到，一汽-大众汽车有限公司曾于今年4月份发起过针对包括2013款迈腾等车型的召回，召回原因正是因变速箱问题，可导致车辆出现“抖动或动力输出迟滞，间歇性动力中断”等故障，存在较为严重的安全隐患。但对于刘先生的2017款车型，一汽-大众厂家目前并未发起召回。
截至发稿前，刘先生的2017款迈腾车辆问题还未得到有效解决，车主那句“凑合着开”的无奈回答也令我网记者表示遗憾，希望一汽-大众可以早日给予他及有类似故障问题的迈腾车友们一个有效的解决方案。
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